1. Dengrafittrotorarbeider kontinuerlig i aluminiumssmelten ved ca. 750°C med en hastighet på 200r/min~400r/min, og den generelle levetiden er nødvendig for å nå mer enn en måned.Degrafitt rotorav vårt firma er laget av høy renhet grafitt.Kvaliteten på grafitten i seg selv har en betydelig innvirkning på rotorens levetid.Samtidig påføres et antioksidasjonsbeskyttende belegg på overflaten, og levetiden kan forlenges til 50-60 dager.
2. Arbeidsprinsipp for grafittrotor:
Grafittrotoren er sammensatt av rotorstang og dyse.Transmisjonssystemet driver grafittrotoren til å rotere, og argon eller nitrogen blåses inn i aluminiumssmelten gjennom rotorstangen og dysen.Den høyhastighets roterende grafittrotoren bryter opp argon- eller nitrogengassen som kommer inn i aluminiumsmelten for å danne mange små bobler, som sprer dem i det smeltede metallet.Når boblene er i kontakt, er boblene i smelten avhengige av gasspartialtrykkforskjellen og prinsippet om overflateadsorpsjon for å absorbere hydrogen i smelten, adsorbere oksidert slagg og tas ut av smelteoverflaten når boblene stiger for å rense smelten.
Bruk og vedlikehold av grafittrotor:
2. Det generelle levetidskravet er mer enn en måned.Holdbarheten er 3-4 ganger bedre enn den ikke-oksiderende rotoren.Den kan vare opptil 55-65 dager ved ca. 700 °C, og kan vare opptil 25-35 dager ved temperaturer over 1000 °C.Med et antioksidasjonsbeskyttende belegg på overflaten kan levetiden forlenges til 50-60 dager.
3.Før nedsenking av grafittrotoren i aluminiumsvæsken, forvarm den i 5 minutter til 10 minutter på ca. 100 mm over væskeoverflaten for å unngå innvirkningen av hurtig avkjøling på materialet;før rotoren senkes ned i væsken, må gassen føres gjennom; Lufttilførselen kan stoppes først etter at rotoren løfter seg ut av væskenivået, for å forhindre at lufthullet til rotordysen blokkeres.
4. Hovedårsaken til grafittrotorskade er høytemperaturoksidasjon: hovedkomponenten i grafitt er karbon, og grafitt kan synlig oksideres under luftforhold som overstiger 600 ° C. Produktene av karbonoksidasjonsreaksjoner er CO- og CO2-gasser, som kan ikke beskytte rotoren.Generelt sett kan avgassingsboksen ikke forsegles helt, og det meste av det indre hulrommet i boksen er ikke fylt med beskyttende gass, så oksidasjonen av grafittrotoren er uunngåelig.Som et resultat av dens oksidasjon, reduseres akseldiameteren til rotorakselen gradvis til den går i stykker og kasseres.